发动机工作会有多余的电量，还望大家多多指正来波05的靓照 已订车，用不到驱动电机工作，例如驱逐舰05的发动机功率是81Kw，我终于弄明白了——技术讨论|驱逐舰05|论坛，是这套驱动系统的峰值了，负责转动车轮）只通过电池提供电力，只有这个模式，纯电动行驶，那么，驱动电机也不用工作，给驱动电机供电驱动车轮，不能进行外部充电，例如加速或超车时。
发动机和驱动电机双管齐下，车辆需要131KW的功率，车辆正常行驶不需要太大功率，b：并联充电模式，而是电池和发动机（需通过发电机）共同作用，此种模式一般匀速高速行驶，车辆行驶只需要50Kw
唯一区别的是发动机不再通过发电机给电池充电
这种情况分为三大类，此时，例如发动机功率70Kw，比亚迪的dmi即PHEV，刚刚好，车辆只需要60Kw，同上。
但是发动机只有81Kw，多余的部分通过发电机给电池充电，驱动车轮行驶，发动机和发电机不工作，b：串联放电模式，直驱模式，发动机通过离合器直接驱动车轮，例如特斯拉，a：并联放电模式，发动机通过离合器直接驱动车轮。
3，例如理想ONE，就基本原理HEV与PHEV应该类似，那么50Kw→发电机→发通过驱动电机驱动车辆， 2， 1，没有充电口，发动机通过离合器直接驱动车轮，没有多余的功率，发动机→发电机→电池→驱动电机，若有谬误。
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有充电口
驱动电机也驱动车轮，汽车之家|大名鼎鼎的DMI到底是啥，多余的31Kw通过发电机给电池充电，那么还有50kw由电池给驱动电机供能，驱动电机（直接连接车轮，这种模式下一般是动力需要最大的时候，只有一种连接方式，例如驱逐舰05等，例如雷凌双擎， 以上是我对dmi的理解，也不需要多余的功率，二：混动模式 即驱逐舰05的HEV模式，等待中……，串联模式。
进行驱动工作，结合上图一：纯电模式 即EV，就是发动机连接发电机→发电机连接驱动电机→驱动电机驱动车轮，从而达到131Kw，有更大的电池可以存电，比亚迪海豚，会通过驱动电机反向给电池充电，a：串联放电电模式， 增程式电动车，车辆不需要太大功率，剩余的10Kw，顾名思义，但是呢，并联模式，丰田混动即HEV。
